为进一步推进全市空气质量改善，我市将启动市移动源污染治理项目，计划淘汰国四及以下非营运重、中型柴油货车474辆，并购置更新新能源车辆92辆；计划淘汰国一及以下非道路移动机械53台，计划更新新能源机械32台。

据介绍，随着大气污染防治工作的深入推进，移动污染源在污染物排放中的占比日益凸显。作为氮氧化物（NOx）的首要排放源，移动源同时也是细颗粒物（PM2.5）和挥发性有机物（VOCs）的重要排放来源，对夏季臭氧（O3）污染的贡献尤为显著。根据近年大气源清单分析，我市移动源污染对PM2.5的排放贡献率已超过30%。 

2023年、2024年，由市政府财政拨款，已开展营运类柴油货车淘汰补助工作，累计淘汰报废1851辆老旧营运类柴油货车。在非道路移动机械管控方面，划定高排放禁用区并常态化开展监督抽测，有效压缩了老旧机械的生存空间。

“为进一步提升空气质量，我市不仅需要深化移动源的精细化管控，更要着力推进移动污染源的源头减排工作。特别是针对老旧柴油货车和非道路移动机械的淘汰更新，已成为当前襄阳大气污染防治工作的重点任务。”市生态环境局党组书记、局长蔡金海说，市生态环境局将开展移动源污染治理项目，即老旧柴油车、机械淘汰工作。

市移动源污染治理项目旨在通过实施淘汰补贴政策，推动国四及以下老旧非营运重、中型柴油货车和国一及以下排放阶段非道路移动机械淘汰更新，拟计划淘汰国四及以下非营运重、中型柴油货车474辆，并购置更新新能源车辆92辆。拟计划淘汰国一及以下非道路移动机械53台，计划更新新能源机械32台。

本项目总投资为2091.3万元，其中，国四及以下中、重型柴油货车淘汰及更新新能源为2000.6万元，国一非道路移动机械淘汰及更新新能源为90.7万元。拟申请中央专项资金1882.17万元（占比90%），地方财政配套资金209.13万元（占比10%）。

此项工作的推进，将有效促进我市大气环境质量的整体提升，为打赢蓝天保卫战奠定坚实基础。